力學(xué)結(jié)構(gòu)特性試驗(yàn)加載系統(tǒng)

隧道主動(dòng)支護(hù)拱形加載試驗(yàn)系統(tǒng)

多功能巖石測(cè)試系統(tǒng)

三軸向高頻隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

斷裂地震效應(yīng)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)

盾構(gòu)隧道智能建造試驗(yàn)平臺(tái)

隧道圍巖多元鉆進(jìn)信息高精度同步采集試驗(yàn)系統(tǒng)

水泥基材料全周期多尺度靜力加載系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程力學(xué)特性試驗(yàn)加載系統(tǒng)

全速巖土旋轉(zhuǎn)剪切儀

高溫高壓巖體滲流試驗(yàn)系統(tǒng)

真三軸靜動(dòng)態(tài)測(cè)試巖石沖擊系統(tǒng)

力學(xué)結(jié)構(gòu)特性試驗(yàn)加載系統(tǒng)

一、自動(dòng)爬升加載試驗(yàn)系統(tǒng)

1）主框架采用四立柱門(mén)式自反力結(jié)構(gòu)，立柱采用焊接槽型結(jié)構(gòu)，底梁采用箱型結(jié)構(gòu)，上橫梁采用中間鏤空的雙梁結(jié)構(gòu)。立柱與橫梁通過(guò)高強(qiáng)螺栓連接，橫梁高度可按模數(shù)調(diào)整。底梁頂面及側(cè)面均布安裝孔。上橫梁底面通長(zhǎng)安裝直線導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝可任意移動(dòng)的小車平臺(tái)，小車平臺(tái)可隨動(dòng)也可鎖緊。

2）加載架整體尺寸：長(zhǎng)度6000mm，寬度1800mm，高度7000mm（地下埋深1000mm）；加載架凈空間：長(zhǎng)度4000mm，寬度1800mm，高度4000mm。軸壓實(shí)驗(yàn)承載力5000kN，壓剪實(shí)驗(yàn)豎向承載力3000kN，水平承載力1500kN。

3）加載架單塊蓋板的跨中承載力100kN；

4）自升降系統(tǒng)，采用自爬升系統(tǒng)帶多通道控制器，可控制伺服電機(jī)同步升降；采用絲杠立柱副結(jié)構(gòu)，絲杠直徑180mm，只受豎向荷載時(shí)只靠絲杠能承受5000kN豎向荷載。采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋升降機(jī)構(gòu)控制橫梁升降。配置至少四個(gè)位移傳感器，用于同步控制，提升速度90mm/min，自升降系統(tǒng)立柱四個(gè)測(cè)點(diǎn)的位移差值0.2mm。

二、預(yù)制梁承載力加載試驗(yàn)系統(tǒng)

1.設(shè)備用途，該反力架由8件立柱、4件上梁、4件底梁，2件縱梁等組成，主要用于對(duì)結(jié)構(gòu)梁或平面桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜載試驗(yàn)。通過(guò)合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使在進(jìn)行其他試驗(yàn)時(shí)，反力架能與試件形成自平衡，通過(guò)施加集中力荷載可得各構(gòu)件的承載力大小，以及可計(jì)算出構(gòu)件各截面的內(nèi)力值。該反力架借助實(shí)驗(yàn)室反力地槽，放置在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)靠近反力墻的位置，進(jìn)行混凝土梁的三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、混凝土柱的抗壓試驗(yàn)及其他結(jié)構(gòu)件的力學(xué)試驗(yàn)。

2.設(shè)備工作條件：工作溫度：0℃-50℃；工作濕度：0-85%；

3.技術(shù)參數(shù)

3.1 主要技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)。

3.1.1上限垂向負(fù)荷: 10000kN；

3.1.2上限垂向位移: 200mm;

3.1.3上限負(fù)荷時(shí)變形: ?LL/1000；

3.1.4垂向測(cè)力范圍:2%-100%(40kN-2000kN)；

3.1.5垂向示值精度:±1%;

3.1.6水平方向上限實(shí)驗(yàn)空間: 4000mm(含作動(dòng)器與傳感器的尺寸)；

3.1.7系統(tǒng)有效試驗(yàn)空間: 6000mm×4000mm×3000mm(長(zhǎng)×寬×高)）；

3.1.8整機(jī)噪聲:70dB

3.1.9測(cè)力方式:采用高精度負(fù)荷傳感器測(cè)力。

3.1.10控制方式:伺服液壓加載，力值顯示儀直接顯示試驗(yàn)結(jié)果。

3.1.11整機(jī)外形尺寸(約) : 6000mm×4350mm×6000mm(長(zhǎng)×寬×高)

三、

1.結(jié)構(gòu)力學(xué)組合實(shí)驗(yàn)裝置應(yīng)由自反力加載架、液壓加載油缸、低頻電動(dòng)伺服加載系統(tǒng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、多種類型傳感器、滿足實(shí)驗(yàn)教學(xué)要求的教學(xué)模型及相應(yīng)輔具組成。

2.自反力加載架1套

2.1承載能力300 kN，采用四立柱門(mén)式框架自反力結(jié)構(gòu)，下橫梁采用箱型鋼梁的結(jié)構(gòu)形式，梁高度可按模數(shù)調(diào)節(jié)，所有構(gòu)件工作面均進(jìn)行機(jī)加工，粗糙度優(yōu)于R3.2。加載架設(shè)計(jì)承載力按變形控制，梁額定荷載下?lián)隙刃∮诹嚎缍鹊?.1%

2.2整體尺寸3500×1000×3100mm，有效實(shí)驗(yàn)空間3500×300×1700mm

2.3上橫梁工作面安裝通長(zhǎng)的直線導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝可任意移動(dòng)的小車平臺(tái)，以安裝加載點(diǎn)及支座

2.4下橫梁表面為不銹鋼，可防銹、防刮擦。

2.5下橫梁側(cè)面按模數(shù)加工安裝孔，可安裝試件固定裝置及對(duì)下橫梁進(jìn)行加寬，方便實(shí)驗(yàn)擴(kuò)展。

2.6移動(dòng)立柱、移動(dòng)豎梁可安裝在下橫梁的軌道上或側(cè)面，位置任意可調(diào)。

3.500kN隨動(dòng)小車平臺(tái)1套。

3.1用于反力架橫梁與豎向油缸的連接，使豎向油缸能水平隨動(dòng)，承載力不小于500kN，滑動(dòng)摩擦系數(shù)不大于0.02

3.2在上橫梁上安裝低摩擦系數(shù)直線導(dǎo)軌及配套的直線滑塊，可同時(shí)承受三個(gè)方向的負(fù)荷，并保證其行走精度優(yōu)于0.1mm。

4. 200kN隨動(dòng)小車平臺(tái)2套：

4.1用于反力架橫梁與豎向油缸的連接，使豎向油缸能水平隨動(dòng)，承載力不小于200kN，滑動(dòng)摩擦系數(shù)不大于0.02；

4.2在上橫梁上安裝低摩擦系數(shù)直線導(dǎo)軌及配套的直線滑塊，可同時(shí)承受三個(gè)方向的負(fù)荷，并保持其行走精度優(yōu)于0.1mm。

5．液壓油源1套

5.1可輸出多路穩(wěn)定壓力，可進(jìn)行荷載、位移閉環(huán)控制；

5.2采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)低噪音油泵，電機(jī)轉(zhuǎn)速可根據(jù)實(shí)際用油量調(diào)整；距離設(shè)備1m處噪音不大于65db；

5.3系統(tǒng)流量不小于10L/min，壓力輸出在0-25Mpa之間；

5.4可進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)、流量調(diào)節(jié)及油路轉(zhuǎn)換；具有油路堵塞、超溫、低液位、液壓系統(tǒng)過(guò)載、電機(jī)過(guò)熱等自動(dòng)報(bào)警并停機(jī)功能。

5.5油源應(yīng)可同時(shí)滿足兩套裝置的加載設(shè)備使用。

6.分油子站1臺(tái)

6.1用于油路分油及傳輸：由液壓加載控制系統(tǒng)集中供油，帶一路手動(dòng)輸出；

6.2壓力在0-25MPa連續(xù)可調(diào)，帶蓄能器、調(diào)壓裝置、流量調(diào)節(jié)裝置、換向裝置，并有防止多通道互相干擾的功能；

6.3系統(tǒng)流量不小于2L/min。

7.液壓加載油缸1個(gè)。

7.1拉壓雙作用油缸，活塞桿中空加工有內(nèi)螺紋，并安裝有螺桿，用以調(diào)整油缸的運(yùn)動(dòng)范圍，可與拉壓力傳感器相連；

7.2zuida壓縮荷載不小于300kN，zuida拉伸荷載不小于150kN，滿荷載對(duì)應(yīng)的工作壓力不小于25MPa，油缸耐壓不小于30MPa，活塞行程不小于3150mm，手動(dòng)行程不小于3150mm，啟動(dòng)壓力不大于0.1MPa；

7.3有手動(dòng)行程調(diào)節(jié)功能，油管采用快速接頭的連接方式。

8.電動(dòng)伺服加載系統(tǒng)1套

8.1采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)缸加載的方式，具有觸摸屏及手動(dòng)脈沖發(fā)生器控制功能，可進(jìn)行載荷、位移伺服控制加載，具有提供靜載及低周加載試驗(yàn)功能；

8.2安裝固定方式為前法蘭+尾鉸固定，尾部可進(jìn)行鉸接固接轉(zhuǎn)換，前端螺紋連接；

8.3靜載出力不小于50kN；運(yùn)動(dòng)頻率在0-1Hz之間，工作行程不小于200mm；

9．手動(dòng)渦輪渦桿加載裝置2套

9.1采用機(jī)械式渦輪渦桿裝置，可實(shí)現(xiàn)拉壓加載，帶有自鎖功能；

9.2額定荷載不小于10kN，行程不小于150mm。

10.實(shí)驗(yàn)梁支墩1對(duì)。

10.1采用方箱式，周邊加工功能孔。

10.2尺寸不小于260*160*250mm。

10.3承載力不小于300kN。

11.通用鉸支座1對(duì)。

11.1用于標(biāo)準(zhǔn)梁彎曲等實(shí)驗(yàn)支座，具有自動(dòng)找平功能。

11.2固定鉸支座1個(gè)，采用十字圓柱鉸結(jié)構(gòu)，具有兩個(gè)互相垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線。

11.3滑動(dòng)鉸支座1個(gè)，采用直線導(dǎo)軌滑板或圓柱滾針轉(zhuǎn)動(dòng)鉸結(jié)構(gòu)；

11.4受壓承載力不小于300kN，雙向旋轉(zhuǎn)角度≥15°，滑動(dòng)行程大于±40mm。

12.分配梁1套

12.1用于在加載過(guò)程中對(duì)力進(jìn)行兩點(diǎn)分配，實(shí)現(xiàn)梁的三點(diǎn)、四點(diǎn)彎曲加載；

12.2帶一對(duì)正交鉸支座，鉸支座距離需按模數(shù)可調(diào)，加載點(diǎn)距離500-1400mm，按模數(shù)可調(diào)；

12.3可直接與載荷傳感器相連：與拉壓力傳感器連接時(shí)，正交鉸支座安裝在梁下部，所有部件均可隨加載油缸上下移動(dòng)，工作面均進(jìn)行機(jī)加工處理，粗糙度優(yōu)于R3.2，工作面平整度優(yōu)于0.1mm。

12.4外形尺寸不小于200*200*1000mm，承載力不小于300kN。

13.立柱轉(zhuǎn)接板1套

13.1可將水平加載裝置安裝在D型立柱之間提供水平反力的裝置，并利用豎向?qū)к壉ＷC小車可移動(dòng)并在任意位置鎖緊；

13.2承載力不小于10kN，豎向可調(diào)范圍不小于±600mm；

13.3加載點(diǎn)可沿豎直方向移動(dòng)并可在任意位置鎖緊。

14.油缸加載鉸1套

14.1zuida荷載不小于300kN，加載角度應(yīng)連續(xù)可調(diào)、可鎖緊；

14.2安裝在分配梁上端，用于調(diào)整加載角度，平衡分配梁加載點(diǎn)不等高對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，由轉(zhuǎn)軸和兩塊可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的可鎖緊耳座板組成。

15靜態(tài)數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)1臺(tái)。

15.1可用于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中拉壓力、位移、靜態(tài)應(yīng)變、支座反力等的測(cè)量；

15.2采用電源箱、采集箱一體式，方便與計(jì)算機(jī)進(jìn)行通訊，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)顯示、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)換功能；

15.3測(cè)量通道不少于32通道，zuigao采樣頻率不小于1Hz，測(cè)量?jī)x器應(yīng)有快速接線的插座，可擴(kuò)展至4096個(gè)通道。

16.臺(tái)式電腦1臺(tái)。

17.300kN拉壓力傳感器1個(gè)：采用輪輻式，量程不小于300kN，線性度不低于0.05%，精度等級(jí)不低于0.1kN。

18.50kN拉壓力傳感器1個(gè)：采用柱式，量程不小于50kN，線性度不低于0.05%。，精度等級(jí)不低于0.1kN。

19.25mm位移傳感器2個(gè)：采用應(yīng)變式，量程不小于±25mm，精度等級(jí)不低于0.1mm。

20.50mm位移傳感器1個(gè)：采用應(yīng)變式，量程不小于±50mm，精度等級(jí)不低于0.1mm。

21.柱式拉力傳感器2個(gè)：采用柱式，量程不小于700kg，線性度不低于0.05%。

22.轉(zhuǎn)角傳感器1個(gè)：采用應(yīng)變式，量程不小于±10度，分辨率不低于10秒，線性度不低于0.1%，重力juedui 式的工作方式，采用一點(diǎn)式安裝。G

23.裂縫顯微鏡1個(gè)：采用顯微鏡，配有LED光源，測(cè)微鼓小讀數(shù)值不高于0.01毫米，測(cè)量范圍不小于0-6毫米，儀器放大倍數(shù)不小于20倍。

24.磁性表座3個(gè)：由磁性底座和萬(wàn)向支臂組成，萬(wàn)向支臂，可固定任何角度，磁力不低于600N，重量不低于1.7kg。

25.幾何構(gòu)造結(jié)構(gòu)性質(zhì)分析模型1套。

25.1模型由剛片、桿件、節(jié)點(diǎn)組成。

25.2兩剛片模型，可演示機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)、瞬變體系的特點(diǎn)，尺寸不小于600*400mm。

25.3三剛片模型：600*500mm。

25.4模型采用裝配式結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)、桿件通用，剛片采用鋁板制作，桿件采用不銹鋼板制作。

26.門(mén)式剛架1套

26.1結(jié)構(gòu)形式：門(mén)式剛架，模型尺寸不小于500mm*500mm，桿件通用，可與不同結(jié)點(diǎn)盤(pán)互換安裝，桿件采用不銹鋼方管，參考尺寸為20mm*20mm，壁厚1mm，全部桿件均需在三個(gè)部位對(duì)稱粘貼應(yīng)變片以測(cè)量軸力和彎矩；

26.2節(jié)點(diǎn)盤(pán)采用剖分式結(jié)構(gòu)，分鉸接點(diǎn)、剛接點(diǎn)、半剛半鉸接點(diǎn)三種，均需符合結(jié)構(gòu)力學(xué)中理想節(jié)點(diǎn)要求，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)重復(fù)性、線性誤差小于5%。

27.門(mén)式排架1套

27.1結(jié)構(gòu)形式：門(mén)式排架，模型尺寸不小于500mm*500mm，桿件通用，可與不同結(jié)點(diǎn)盤(pán)互換安裝，桿件采用不銹鋼方管，參考尺寸為20mm*20mm，材質(zhì)Q235，壁厚1mm，全部桿件均需在三個(gè)部位對(duì)稱粘貼應(yīng)變片以測(cè)量軸力和彎矩；

27.2節(jié)點(diǎn)盤(pán)采用剖分式結(jié)構(gòu)，分鉸接點(diǎn)、剛接點(diǎn)、半剛半鉸接點(diǎn)三種，均需符合結(jié)構(gòu)力學(xué)中理想節(jié)點(diǎn)要求，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)重復(fù)性、線性誤差小于5%。

28.單榀多層框架1套

28.1結(jié)構(gòu)形式：?jiǎn)伍鄬涌蚣?，模型尺寸不小?600mm*500mm，桿件通用，立柱桿件為兩種不同剛度，均采用不銹鋼材質(zhì)，全部桿件均需在不少于三個(gè)部位對(duì)稱粘貼應(yīng)變片以測(cè)量軸力和彎矩；

28.2梁柱節(jié)點(diǎn)采用裝配式結(jié)構(gòu)，需符合結(jié)構(gòu)力學(xué)中理想剛結(jié)點(diǎn)要求，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)重復(fù)性、線性誤差小于5%。

29.四跨梯形桁架1套

29.1結(jié)構(gòu)形式：梯形屋架，模型尺寸不小于500mm*2000mm，桿件通用，可與不同結(jié)點(diǎn)盤(pán)互換安裝，桿件采用不銹鋼方管，參考尺寸為20mm*20mm，壁厚1mm，全部桿件均需在三個(gè)部位對(duì)稱粘貼應(yīng)變片以測(cè)量軸力和彎矩；

公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測(cè)與非金屬材料檢測(cè)，品種達(dá)一百多個(gè)。土木工程類高校用到的：大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)、巖土工程試驗(yàn)系統(tǒng)、自平衡反力架、力學(xué)模型試驗(yàn)系統(tǒng)、電液伺服疲勞系統(tǒng)、高溫高壓應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)系統(tǒng)、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產(chǎn)品：電子wanneng試驗(yàn)機(jī)系列；液壓wanneng試驗(yàn)機(jī)系列；壓力試驗(yàn)機(jī)系列；扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)；彈簧試驗(yàn)機(jī)；沖擊試驗(yàn)機(jī)、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、鋼絞線錨固松弛試驗(yàn)機(jī)；電纜繩索臥式拉力機(jī)系列；動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)系列、橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)系列；大噸位力學(xué)加載壓力機(jī)；飛機(jī)起落架檢測(cè)系列；絕緣子檢測(cè)系列；特殊定制大型試驗(yàn)系統(tǒng)。：風(fēng)電葉片疲勞加載綜合測(cè)試系統(tǒng)、風(fēng)電機(jī)組葉片疲勞加載綜合測(cè)試系統(tǒng)、風(fēng)電葉片雙軸疲勞加載系統(tǒng)、風(fēng)電葉片面向旋轉(zhuǎn)疲勞加載系統(tǒng)、風(fēng)電葉片兩點(diǎn)疲勞加載系統(tǒng)等。